speedgas - der Venturi-Spezialist

Was ist eine Venturi-Anlage?

Venturi-Autogasanlagen sind die Klassiker in der Autogastechnik.
Ein einfacher Aufbau und nur wenige Komponenten zeichnen diesen Anlagentyp aus.

Für technisch Interessierte eine vereinfachte Darstellung:
Im Verdampferdruckregler wird das Flüssiggas in den gasförmigen Zustand überführt.
Gasförmig strömt das Autogas nun zur Venturi-Düse. Dort wird Umgebungsluft zugeführt,
um ein zündfähiges Gemisch zu erhalten. (Prinzip: Venturi-Düse)
Das Sauerstoff-Gas-Gemisch wird nun (vor die Drosselklappe) in die Ansaugbrücke des Motors geleitet.


Warum eine Venturi-Anlage?

Oft liest man in diversen Internetforen, dass Venturi-Systeme nicht gut funktionieren und immer wieder zu Problemen führen. Selbst erfahrene Autogasumrüster trauen sich zumeist nicht an Venturi-Anlagen heran, da sie selbst schlechte Erfahrungen gemacht haben und die Probleme auf die Venturi-Technik schieben.

So hört man immer wieder den Satz: "Venturi machen wir nicht!"

Das Gerücht, dass Venturi-Systeme nicht mehr als "modern" gelten und grundsätzlich nicht gut funktionieren hält sich sehr hartnäckig.

Wir räumen an dieser Stelle damit auf, denn auch die
klassischen Venturi-Systeme haben eine Berechtigung am Markt.

Vorteile

- Ältere Fahrzeuge lassen sich restwertgerecht umrüsten, da Venturi-Systeme deutlich preiswerter sind.
- auch Fahrzeuge mit KE-Jetronic oder Zentraleinspritzung lassen sich umrüsten.
- Venturi-Systeme sind sehr wartungsarm.  (Weniger Komponenten, keine Probleme mit verdreckten Injektoren bzw. Rails aufgrund schlechter Gasqualität)

 

Nachteile

Venturi-Anlagen erreichen maximal die Schadstoffklasse Euro2/D3 und können in moderneren Fahrzeugen nicht verbaut werden, ohne eine Herabstufung in Kauf zu nehmen.

Haben Sie Probleme mit Ihrer Venturi-Anlage?

Wir helfen Ihnen gerne weiter. Seit 2005 verbauen wir erfolgreich Venturi-Autogasanlagen, helfen selbst bei der Entwicklung von Autogassystemen mit, sind dadurch sehr herstellernah aufgestellt und kennen sämtliche Probleme im Zusammenhang mit schlecht verbauten, schlecht eingestellten Venturi-Anlangen:

- Backfire (sporadisch auftretendes "Knallen" im Motorraum. Zerstörter Luftfilterkasten)
- Leistungsverlust
- Motor ruckelt über den gesamten Drehzahlbereich
- Motorwarnleuchte (MKL/Motorkontroll-Leuchte) geht plötzlich an
- Motor geht beim Auskuppeln aus / Drehzahl im Leerlauf zu niedrig

Selbst bei einem kompletten Ausfall Ihrer Venturi-Anlage... speedgas hilft!